Alvesta förlänger stadstrafiken i samarbete med Länstrafiken
Kommunstyrelsen i Alvesta beslutar att förlänga stadstrafiken ett år efter 2026, med delad finansiering med Länstrafiken Kronoberg.
Stadstrafiken i Alvesta får fortsättning med delad kostnad
Kommunstyrelsen i Alvesta kommun beslutade den 15 september att kommunen ska finansiera halva kostnaden för stadstrafiken under ett extra år efter den pågående treårssatsningen, under förutsättning att Länstrafiken Kronoberg tar över trafikplaneringen och står för resten.
För den ekonomiska ramen kring kommunens beslut kan du läsa Alvesta antar budget för 2027 utan skattehöjning.
Beslut
Kommunstyrelsen beslutade att Alvesta kommun ska stå för 50 % av kostnaden för den lokala busstrafiken från december 2026 och ett år framåt, enligt ett förslag från Länstrafiken Kronoberg. Beslutet gäller under förutsättning att Länstrafiken fattar ett motsvarande beslut. Finansieringen ska ske inom kommunstyrelsens egen budgetram.
Bakgrund
Sedan december 2023 har Alvesta kommun satsat på lokal busstrafik i tätorten. Trafiken bedrivs med en linje som kör i en åttaformad slinga var 45:e minut. Satsningen var från början treårig och skulle upphöra i december 2026. Med kommunstyrelsens beslut ser det nu ut som att trafiken fortsätter även under 2027, i en något anpassad form enligt Länstrafikens förslag.
Kostnader och finansiering
Enligt beräkningen i Länstrafikens förslag innebär upplägget med delad kostnad en lägre totalkostnad om cirka 790 000 kronor per år jämfört med nuvarande upplägg. Kommunens del av kostnaden beräknas till cirka 1,5 miljoner kronor per år. Kostnaden ska hanteras inom kommunstyrelsens egen budgetram.
Förändringar i trafiken
Länstrafiken Kronoberg föreslår i sitt underlag vissa förändringar av stadstrafiken. Förslaget innebär delvis ny linjesträckning, glesare trafik med avgångar varje timme i stället för var 45:e minut samt bättre anpassning till tågtiderna vid Alvesta station. Förändringarna gör resorna kortare på vissa sträckor, men längre mellan handelsområdet och centrum.
Området längs Lekarydsvägen, inklusive hållplats vid Skogskyrkogården, föreslås inte längre trafikeras av lokalbuss. Resenärer i detta område hänvisas i stället till regionbuss.
Konsekvenser och långsiktiga planer
Länstrafikens förslag innebär att kommunen och regionen delar kostnaderna lika, men att mandatet för trafikplaneringen flyttas helt till Länstrafiken Kronoberg. Det innebär att Alvesta kommun förlorar direkt inflytande över linjesträckning och turtäthet, samtidigt som kommunens kostnader minskar jämfört med nuvarande upplägg.
Kommunens långsiktiga ambition är att Länstrafiken helt ska ta över ansvaret för stadstrafiken, även ekonomiskt. Det extra året med delad finansiering ses som ett steg på vägen och ger möjlighet att fortsätta utvärdera resandet och utveckla kollektivtrafiken i takt med behoven i Alvesta tätort.
Tidsplan och nästa steg
Det nuvarande treåriga projektet med stadstrafik pågår till december 2026. Det beslutade extra året med delad finansiering avser perioden från december 2026 och ett år framåt. Genomförandet förutsätter att Länstrafiken Kronoberg fattar ett motsvarande beslut om att ta över trafikplaneringen och stå för resterande kostnad.
Kommunstyrelsen i Alvesta kommun, 15 september 2026, § 114.
Den här artikeln har producerats med stöd av automatiserade system och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma.
